隨著我國鐵路的發(fā)展，列車運(yùn)行速度越來越快，交通密度越來越高。同時，壓縮了線路維護(hù)時間，增加了維護(hù)難度。接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)檢測與監(jiān)測裝置（4C），能高效、高清晰度地拍攝接觸網(wǎng)懸掛部件。通過智能軟件分析，可以自動識別接觸網(wǎng)的缺陷，有效地節(jié)省人工成本，提高檢測效率，為供電接觸網(wǎng)維護(hù)部門在有限的時間內(nèi)高質(zhì)量地維護(hù)線路提供保障。

接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)檢測監(jiān)測裝置（4C）

一、系統(tǒng)介紹

接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)檢測監(jiān)測裝置（4C）采用現(xiàn)代測量技術(shù)、時空同步定位技術(shù)、高頻高精度激光定位技術(shù)和高速圖像采集技術(shù)。

接觸網(wǎng)4C檢測裝置，是安裝在接觸網(wǎng)作業(yè)車或檢測車上的設(shè)備。在一定的運(yùn)行速度下，采用高精度成像技術(shù)對接觸網(wǎng)懸掛系統(tǒng)的部件進(jìn)行檢測。通過對監(jiān)測數(shù)據(jù)的自動識別和分析，形成了接觸網(wǎng)的維護(hù)建議，對消除接觸網(wǎng)的潛在故障具有一定的指導(dǎo)意義。

大容量數(shù)據(jù)交換與存儲技術(shù)、智能泛光燈補(bǔ)光技術(shù)和圖像智能分析處理技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)車輛速度0-160km/h條件下接觸網(wǎng)懸掛部件圖像的高速采集、存儲和自動分析，形成一個文件數(shù)據(jù)庫文件。完成接觸網(wǎng)松動、脫落、開裂等缺陷的綜合識別，自動檢測異常并輸出故障報告，指導(dǎo)潛在故障的維修，為接觸網(wǎng)的運(yùn)行安全提供有力保障。