隨著鐵路建設(shè)的不斷發(fā)展，液壓直軌進(jìn)入了中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)代，對(duì)公共工程設(shè)備的要求也越來越嚴(yán)格。為了修復(fù)鋼軌，我廠引進(jìn)了液壓彎管機(jī)和液壓直軌，用于矯正鋼軌的弧度和直線，經(jīng)過多次熱處理和淬火后，生產(chǎn)出了適合的支撐彎鋼機(jī)和直軌對(duì)于各種鐵路模型，極大地改善了現(xiàn)有行業(yè)的地位，尤其是在礦山建設(shè)中，就有手動(dòng)折彎產(chǎn)品。

　　在操作過程中，將直軌鉤鉤在軌頭的側(cè)面，活塞頭靠在軌頭的另一側(cè)，然后轉(zhuǎn)動(dòng)偏心手輪將直軌鎖定在鋼軌上。此時(shí)，擰緊放油閥。將撬棍插入手中以執(zhí)行直軌操作。操作完成后，旋開排油閥，等待活塞縮回，然后以相反的方向旋轉(zhuǎn)偏心手輪，以將直軌從鋼軌上提起。

　　在裝入泵油之前，必須檢查直線導(dǎo)軌在導(dǎo)軌上的位置。直線導(dǎo)軌應(yīng)該是平坦的。掛鉤接地應(yīng)靠近導(dǎo)軌的上表面。掛鉤，兩端的偏心輪和活塞頭必須在導(dǎo)軌頭的側(cè)面。良好接觸。

　　泵油裝滿后，動(dòng)作不應(yīng)太快；卸載時(shí)，在活塞頭離開導(dǎo)軌頭側(cè)面之后，必須轉(zhuǎn)動(dòng)偏心手輪。在操作過程中，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)動(dòng)偏心手輪。

　　當(dāng)活塞沖程達(dá)到70mm時(shí)，氣缸中的復(fù)位彈簧處于壓縮狀態(tài)。為避免故障，在使用過程中活塞的行程不應(yīng)大于65mm。

　　軌道交通設(shè)備公司的直軌器設(shè)備是一種安全保護(hù)裝置，必須保持良好狀態(tài)。如果放油閥發(fā)生故障，則無法復(fù)位活塞，而可以打開另一個(gè)放油閥進(jìn)行卸油。在操作中，建議固定使用排油閥。在嚴(yán)重磨損的導(dǎo)軌側(cè)面上操作時(shí)，必須在磨損的零件上增加一個(gè)對(duì)角插頭。直線導(dǎo)軌不應(yīng)放置在道路中央，以確保安全。